Jacques François, un marin du 19è siècle

 

Mon arrière-arrière-grand-père Jacques François RAOULT (1844-1894) a traversé nombre de mers et d'océans, il a même servi la France lors de l'intervention militaire au Mexique.

Selon wikipedia :
À l'origine de cette initiative se trouvent des conservateurs mexicains en Europe qui souhaitaient installer au Mexique un souverain européen catholique et conservateur pour contrebalancer le pouvoir des jeunes États-Unis protestants. José-Manuel Hidalgo y Esnaurrizar, l'un d'entre eux, fit la connaissance de l'impératrice Eugénie et réussit à l'intéresser à sa cause. Napoléon III, sur les conseils du duc de Morny, chercha et trouva, après avoir essuyé le refus d'autres princes, l'archiduc Maximilien de Habsbourg qui venait de refuser d'être roi de Grèce. Maximilien hésita, mais, encouragé par sa femme Charlotte, fille du roi des Belges Léopold Ier, il finit par accepter de devenir empereur du Mexique.
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Jacques François est à l'image de bien des marins de France en général, et du Nord-Cotentin en particulier : globe-trotteur par métier, aventurier par appartenance à son époque portée par les désirs européens d'expansion commerciale, territoriale et politique. Combien n'en sont pas revenus et dont personne ne garde le souvenir ?

Des échos de sa vie m'étaient arrivés par bribes grâce à mes grands-parents, surtout sa mort par noyade au port de Portbail (50), si près de chez lui alors qu'il était allé tellement loin. Benoit - un cousin havrais - nous transmet un tableau récapitulatif de sa carrière de 1855 (il venait d'avoir 11 ans) à sa mort accidentelle en service, en 1894. Nous apprenons qu'il avait les cheveux et les yeux roux, le visage ovale avec un front ordinaire, un petit nez et une bouche moyenne coiffant un menton rond. Nous le voyons longer régulièrement les côtes françaises, mais parfois aussi franchir la Manche pour rejoindre Ramsgate, remonter la mer du Nord pour se rendre à Anvers (Belgique) et à Hambourg (Allemagne), traverser l'Atlantique pour aller à Pointe-à-Pitre et à Saint-Pierre en Martinique, à Rio-de-Janeiro (Brésil), à New-York (USA) et visiblement passer le cap Horn pour gagner le Pacifique et atteindre Acapulco (Mexique), Lima (Perou) ainsi que Tahiti.

Sources :
Folio 267, n°133, registre 4P6 123 (1855-1859), mousse.
Folio 363, n°243, registre 4P6 121 (1859-1862), novice.
Folio 1842, n°558, registre 4P6 114 (1862-1863), matelot spécialité gabier de 1ère classe.
Folio 2031, n°232, registre 4P6 151 (1863-1874), matelot puis second, marine nationale du 1.7.1864 au 30.6.1870.
                                                         Le 30.9.1864, récipiendaire du brevet et de la médaille française "du Mexique".
Folio et n°255, registre 4P6 145 (1875-1883), capitaine (nommé par brevet du 24.5.1875 : maitre au cabotage).

Inscriptions Maritimes de Jacques François RAOULT, né le 6 février 1844 à Fermanville
                A l'état Commerce Pêche
  Embarquement Destination Débarquement navire Armement mois jours mois jours mois jours
  "Mousse" - F° 267 n° 133 - réf. AD50 : 4P6.123            
Mousse 22 mars 1855 Fermanville   10 juillet 1855 Fermanville St Pierre R218 Cherbourg Pêche         3 19
Mousse 11 juillet 1855 Fermanville   12 juillet 1855 Fermanville Sloop de l'état n° 7 R135 Cherbourg       2    
Mousse 13 juillet 1855 Cherbourg   17 mars 1856 Cherbourg Sloop de l'état n° 7 R134 Cherbourg  Bornage*     8 5    
Mousse 25 mars 1856 Cherbourg   10 septembre 1856 Cherbourg La Rosalie R164 Cherbourg Cabotage     5 16    
Mousse 11 septembre 1856 Cherbourg   26 octobre 1857 Cherbourg La Rosalie R227 Cherbourg Cabotage     13 16    
Mousse 14 décembre 1857 Cherbourg   1 septembre 1858 Honfleur La Jeune mathilde R105 Caen cabotage     8 18    
Mousse 2 septembre 1858 Honfleur   10 février 1859 Caen La Jeune mathilde R229 Honfleur Cabotage     5 9    
Mousse 5 mars 1859 Cherbourg   13 mai 1859 Libourne La Jacinthe R234 La Hougue Cabotage     2 9    
Mousse 25 mai 1859 Bordeaux   11 août 1859 Cherbourg L'Emile Marie R75 Cherbourg Cabotage     2 17    
Mousse 19 août 1859 Port en Bessin   18 octobre 1859 Caen L'Aglaë R911 Nantes Cabotage     2      
Mousse 9 novembre 1859 Cherbourg   30 juin 1860 Marseille ? La Marie Louise R374 Dunkerque Cabotage            
  Porté aux "Novices" le 6 février 1860 - F° 363 n° 243 - réf. AD50 : 4P6.121     48 2 3 19
Novice 9 novembre 1859 Cherbourg   30 juin 1860 Marseille ? La Marie Louise R374 Dunkerque Cabotage     7 28    
Novice 6 juillet 1860 Marseille ?   19 octobre 1860 Ham ( Hambourg ?) Le Ste Anne R734 Marseille Cabotage     3 14    
Novice 2 décembre 1860 Ham ( Hambourg ?)   7 septembre 1861 Le Havre Le Sigisbert Lézard R829 Ham - Lima     9 6    
Novice 23 octobre 1861 Le Havre   31 mars 1862 Le Havre Le Elise Amélie R769 le Havre St Pierre Martinique     5 8    
Novice 16 avril 1862 Le Havre   16 juillet 1862 Le Havre Le Elise Amélie R188 le Havre L. C.            
  Porté aux "Matelots"  le 20 mai 1862 - F° 1842 n° 558 - réf. AD50 : 4P6.114     31 26    
Matelot 16 avril 1862 Le Havre   16 juillet 1862 Le Havre Le Elise Amélie R188 le Havre L. C.     3 1    
Matelot 18 août 1862 Le Havre   16 décembre 1862 Le Havre La Mathilde R541 Le Havre - Rio de Janeiro     3 29    
Matelot 7 janvier 1863 Le Havre   13 mai 1863 Le Havre 3 mats Paulista R814 Le Havre - Rio de Janeiro     4 7    
Matelot 23 mai 1863 Le Havre   3 mai 1864 Acapulco La Louisiane R292 le Havre New York             
  Porté aux "Matelots de 2ème classe"  le 1 juillet 1869 - F° 2031 n° 232 - réf. AD50 : 4P6.151 Gabier de 1ère classe (matelot affecté à la voilure)     11 7    
Matelot 23 mai 1863 Le Havre   3 mai 1864 Acapulco La Louisiane R292 le Havre     11 11    
Matelot 3 mai 1864         Le D'Assas              
  Incorporé du 1er juillet 1864 au 30 juin 1870
sur navires de guerre et de commerce (6 ans)
  43 18        
Matelot 3 mai 1864     (6 fevrier 1866)   Le D'Assas              
Matelot 7 février 1866     31 mai 1867 Tahiti Le Chevert              
Matelot   Bordeaux   1 décembre 1867 Bordeaux Le Néreïde              
Matelot Médaille du Mexique et brevet du 30 septembre 1864
En congé de 6 mois le 21 decembre 1867
             
Matelot 22 mars 1868 Le Havre Pointe à Pitre 26 juin 1868 Le Havre Le Paul Le Havre 97     3 5    
Matelot 10 octobre 1868 Le Havre L.C. (Long Cours) 11 avril 1869 Marseille L'Auguste Georges Marseille  363     6 2    
Matelot 26 avril 1869 Marseille L.C. (Long Cours) 13 septembre 1869 Marseille L'Auguste Georges Marseille 493     4 18    
Second 26 novembre 1869 Cherbourg Cabotage ? 14 novembre 1870 Marseille  L'Edmond Allonse Cannes 16     11 19    
Matelot 1 décembre 1870 Cherbourg Cabotage ? 27 février 1871 Cherbourg Le Jean Baptiste Caen 141     2 27    
Matelot 20 mars 1871 Cherbourg Cabotage ? 25 août 1871 Cherbourg Le Jean Baptiste Caen 141     5 6    
Second 24 juin 1872 Cherbourg Cabotage ? 7 aout 1872 Calais Le Marie Cécile St Nazaire 151     1 14    
Second 8 août 1872 Calais Cabotage ? 15 novembre 1872 Le Havre Le Marie Cécile Calais 85     3 8    
Second 23 juin 1873 Barfleur Cabotage ? 3 juillet 1873 Dunkerque Le Paul & Benjamin Granville 142       11    
Second 4 juillet 1873 Dunkerque Cabotage ? 28 juillet 1873 Cherbourg Le Paul & Benjamin 221       25    
Second 6 septembre 1873 Bordeaux L.C. (Long Cours) 21 juillet 1874 Anvers L'Eulalie Bordeaux 630     10 16    
Second 24 août 1874 Cherbourg L.C. (Long Cours) 5 janvier 1874 Cherbourg   Cherbourg 249     4 12    
Second Porté aux "Capitaines du Commerce (Maitres aux Cabotage)"  le 24 mai 1875 - F° n° 255 - réf. AD50 : 4P6.145  43 18 54 13    
Capitaine 10 juin 1875 Barfleur Cabotage 4 mars 1876 Cherbourg Le Gros Turbot La Hougue 42 ?     8 25    
Capitaine 24 mars 1876 Cherbourg Cabotage 12 avril 1876 Cherbourg Le Gros Turbot La Hougue 42 ?       19    
Capitaine 13 avril 1876 Cherbourg Cabotage 26 juin 1876 Cherbourg Le Gros Turbot La Hougue 87 ?     2 14    
Capitaine 20 juillet 1876 Cherbourg Cabotage 24 août 1877 Cherbourg L'Auguste Cherbourg 299     13 5    
Capitaine 26 septembre 1877 Cherbourg Cabotage 14 février 1878 Cherbourg L'Auguste Cherbourg 295     4 19    
Capitaine 19 fevrier 1878 Cherbourg Cabotage 22 mars 1878 Ramsgate Le Salve Regina Ramsgate     1 4    
Capitaine 23 mars 1878 Cherbourg Cabotage 18 avril 1879 Nantes Le Salve Regina Cherbourg 55     12 26    
Capitaine 30 mai 1879 Cherbourg Cabotage 9 août 1879 Caen L'Emile Marie Cherbourg 216     2 10    
Capitaine 10 août 1879 Caen Cabotage 29 septembre 1880 Dunkerque L'Emile Marie Caen 143     13 20    
Capitaine 30 septembre 1880 Dunkerque Cabotage 24 octobre 1881 Boulogne L'Emile Marie Dunkerque 334     12 25    
Capitaine 28 octobre 1881 Boulogne Cabotage 15 décembre 1882 Boulogne L'Emile Marie Boulogne 290     13 21    
Capitaine 16 décembre 1882 Boulogne Cabotage 13 janvier 1883   L'Emile Marie Boulogne 341       28    
Capitaine Suite des Maitres aux Cabotage - F°123 - n°123 - réf. AD50 : 4P6.174     87 6    
Capitaine 1 avril 1883   Cabotage 4 avril 1883 Cherbourg Louis Marie sloop Cherbourg 282       4    
Capitaine 1 mai 1885 Cherbourg Cabotage 12 avril 1886 Cherbourg Reibell(?) vapeur Cherbourg 112     11 11    
Matelot 16 juin 1886 Cherbourg P.P. (petite pêche ?) 26 janvier 1887 Cherbourg St Cloud vapeur Cherbourg 93     7 11    
Capitaine 31 août 1888 Dieppe Cabotage 16 janvier 1889 Dieppe Scorff vapeur Dieppe 2     4 17    
Capitaine 17 janvier 1889 Dieppe Cabotage 19 mai 1889 Dieppe Scorff vapeur Dieppe 4     4 3    
Capitaine 20 mai 1889 Dieppe Cabotage 1 août 1889 Dieppe Mathilde vapeur Dieppe 48     2 12    
Capitaine 27 mai 1890 Cherbourg Cabotage 30 septembre 1890 Cherbourg Gustave vapeur Nantes 553     4 4    
Matelot 22 octobre 1890 Cherbourg P.P. (petite pêche ?) 5 novembre 1890 Cherbourg Marie Alphonsine sloop Cherbourg 249           15
Capitaine 6 novembre 1890 Cherbourg Cabotage 23 décembre 1890 Cherbourg Clémentine Cherbourg  155     1 18    
Matelot 24 décembre 1890 Cherbourg P. Pêche 15 mars 1891 Cherbourg Marie Alphonsine sloop Cherbourg  249         2 22
Capitaine 16 mars 1891 Cherbourg Cabotage 22 juin 1891** Guernesey Pilote n°1 Ile de Ré 224     3 7    
Matelot 8 juillet 1891 Cherbourg P.P. (petite pêche ?) 4 août 1891 Cherbourg Marie Alphonsine sloop Cherbourg 249           28
Matelot 5 août 1891 Cherbourg P.P. (petite pêche ?) 18 janvier 1892 Cherbourg Marie Alphonsine sloop Cherbourg 240         5 14
Matelot 17 mars 1892 Cherbourg P.P. (petite pêche ?) 11 avril 1892 Cherbourg Marie Alphonsine sloop Cherbourg 270           25
Capitaine 28 juin 1892 Cherbourg Cabotage 19 juillet 1892 Cherbourg Juliette vapeur Cherbourg 198       22    
Matelot 25 juillet  1892 Cherbourg Bornage* 6 octobre 1892 Cherbourg Unité sloop Cherbourg 192     2 12    
Matelot 15 octobre 1892 Cherbourg Pêche 2 janvier 1893 Cherbourg Marie Alphonsine sloop Cherbourg 257         2 18
Matelot 19 janvier 1893 Cherbourg Pêche 21 juin 1893 Cherbourg France chérie sloop Cherbourg 230         5 3
Matelot 23 juin 1893 Cherbourg Pêche 28 juillet 1893 Cherbourg Petit pêcheur La Hougue 140 ?         1 6
Matelot 16 août 1893 Cherbourg Pêche 1 février 1894 Cherbourg Marie Alphonsine sloop Cherbourg 243         5 16
Matelot 29 mars 1894 Cherbourg Pêche 4 mai 1894 Cherbourg Phénix canot Cherbourg 340         2 4
Capitaine 4 juin 1894 Cherbourg Bornage * 5 août 1894 Cherbourg Brare Sloop Cherbourg 334     2 2    
Décédé à PORTBAIL dans la nuit du 4 au 5 août 1894            
                43 18 287 25 30 19
                           
* Le bornage désigne un armement à la navigation côtière limité géographiquement autour du port d'armement du bateau.
  Le cabotage maritime consiste en l'acheminement de marchandises et de passagers par mer entre des ports rapprochés.
  Pour des transports à plus longue distance on parle de navigation au long cours, pour des distances courtes on parle de bornage.
                           
** A comparu le 9 novembre 1891 devant le tribunal maritime commercial de Cherbourg, en vertu du la loi du 10 mars 1891,
prévenu d'avoir dans la nuit du 22 juin 1891 perdu par négligence sur les "grunes", dans le N.NE De Guernesey,
   le sloop PILOTE n°1 qu'il commandait. A été déclaré non coupable et acquitté.
  En vieux scandinave, "grune" désigne un rocher affleurant. Les "grunes" sont soit un nom commun pour désigner des récifs, soit un nom propre désignant certains récifs de Guernesey : "Grune la fosse", "Grune au rouge", "Trois grunes" dans le chenal entre Guernesey et Herm.
                           

Hélas, il tente d'accoster de nuit au port de Portbail (50), au lieu dit la Caillourie. Le 4 avril 1894 - très tôt le matin - le médecin constate sa mort par noyade.

Nous ne savons pas pourquoi et comment il est tombé à la mer, mais il n'a visiblement pas pu se libérer à temps de ses grandes cuissardes - apanages de son rôle de capitaine - or l'eau s'engouffrant dedant, elles l'ont maintenu sous la surface. Jacques François avait 50 ans, et son plus jeune fils encore vivant n'en avait que 7.

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